Lutter contre les divergences réglementaires dans le secteur médical

 Les dispositifs médicaux ne sont pas seulement de simples produits. Ils sont le résultat de décennies de recherche et développement et de progrès scientifique, et un secteur de plus en plus important pour le développement économique futur. Non seulement en raison des changements démographiques imminents, l'industrie des technologies médicales est l'un des secteurs innovateurs et à forte intensité de recherche qui crée des emplois hautement qualifiés au sein de son propre secteur et des secteurs qui les utilisent.
Pourtant, les implants de hanche ou l'équipement cardiovasculaire ne peuvent pas être vendus comme la plupart des produits commerciaux. Les conditions de commercialisation des dispositifs médicaux sont largement déterminées par les politiques et réglementations de santé publique. Le dilemme politique inhérent est d'établir un équilibre entre la promotion de l'innovation et l'accès à de nouveaux appareils tout en garantissant la sécurité des produits.
En raison de l'histoire politique et des traditions réglementaires différentes, les pays ont des régimes réglementaires différents pour l'industrie des dispositifs médicaux. En conséquence, les tests en double des produits, y compris la duplication des essais cliniques, ainsi que les exigences administratives sans valeur ajoutée sont courants. De telles procédures peuvent retarder l'accès à certains appareils, entraîner des prix plus élevés pour les patients et nuire à la durabilité des systèmes de santé. Dans la pratique, l'éventail des technologies médicales disponibles diffère entre l'UE et les États-Unis.
Les tentatives précédentes pour remédier aux divergences réglementaires dans le domaine des dispositifs médicaux ont été infructueuses. La coordination réglementaire internationale a progressé lentement et les accords internationaux existants ont une portée très modeste. Les produits doivent encore subir des tests cliniques en double, même s'ils ont déjà été autorisés dans d'autres pays.
C'est là que le Partenariat transatlantique de commerce et d'investissement (TTIP) entre en scène. Visant à promouvoir la croissance économique et l'emploi, l'un des principaux objectifs initiaux du TTIP est de favoriser une «compatibilité améliorée des réglementations et des normes» 1.
Il ne fait aucun doute que le secteur des dispositifs médicaux devrait être un secteur clé au sein du TTIP. Pour commencer, l'Europe, les États-Unis et le Japon dominent fortement la production et l'utilisation de dispositifs médicaux, et des avantages économiques pourraient être tirés d'une intégration plus poussée des marchés. Bien que les tarifs soient déjà relativement bas, même si de nouveaux progrès doivent être réalisés sur certaines catégories d'appareils, la prochaine étape doit être de remédier aux divergences réglementaires. En attendant, il semble impossible de s'attendre à une harmonisation de la réglementation ailleurs, que ce soit au niveau multilatéral parmi les 159 membres de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) ou d'autres instances. Compte tenu de l'importance et de la complexité impliquées, toute approche significative des questions de réglementation dans le secteur ne peut avoir lieu que dans des accords bilatéraux avec des économies aux vues similaires d'importance et de niveau de développement similaires.
En outre, un engagement substantiel des décideurs politiques, de l'industrie et des régulateurs sera nécessaire pour obtenir des résultats, ce qui signifie que tout accord sur les dispositifs médicaux devrait faire partie d'une plus grande négociation avec d'autres secteurs. Les expériences antérieures en matière de dialogue entre régulateurs montrent qu'il est peu probable qu'un accord autonome mobilise le capital politique nécessaire pour réaliser des progrès significatifs dans le secteur. Entre-temps, une intégration économique globale a déjà lieu ailleurs, avec ou sans l'Europe, notamment par le biais du Partenariat transpacifique (PTP).
Dans ce contexte, cette note d'orientation analyse les moyens possibles de traiter les réglementations sur les dispositifs médicaux dans le TTIP. Premièrement, le document analyse la structure actuelle du marché et les tentatives passées d'intégration des marchés. Deuxièmement, il explore les moyens possibles de traiter les dispositifs médicaux dans le TTIP, en tenant compte des caractéristiques déterminantes des deux systèmes de réglementation.
La justification économique de la poursuite de l'intégration du marché dans le secteur des dispositifs médicaux est étayée par la domination des États-Unis et de l'Europe sur le marché mondial et leurs intérêts communs à l'exportation. Les États-Unis, l'Europe et le Japon représentent ensemble près de 90% de la production et de la consommation mondiales de dispositifs médicaux. Sur les ventes mondiales totales, qui s'élèvent à environ 300 milliards de dollars, les États-Unis ont représenté 40%, l'UE 30% et le Japon un peu plus de 10%. 1 En taille, le marché européen des technologies médicales est estimé à 100 milliards de dollars. 2 Cette domination des producteurs américains et européens sur le marché mondial renforce les arguments en faveur d'une intégration plus poussée du marché.
Les industries des dispositifs médicaux dans l'UE et aux États-Unis sont organisées légèrement différemment. D'une manière générale, l'industrie américaine se compose de grandes sociétés, comme par exemple Johnson & Johnson, GE Healthcare, Medtronic, Baxter, Cardinal Health, Tyco Healthcare, Boston Scientific, Stryker et autres. Ces multinationales sont très compétitives sur le segment et commercialisent des produits très innovants, comme les appareils cardiovasculaires et orthopédiques. Ils investissent des sommes importantes pour rester à la pointe du développement de nouvelles technologies de pointe, et les entreprises américaines réinvestissent plus de 10% de leurs ventes dans la R&D, tandis que leurs concurrents européens ne consacrent que 6% de leurs ventes à la R&D.
De plus, grâce à l'environnement commercial concurrentiel de leur marché intérieur, les entreprises américaines ont généralement un meilleur accès aux capitaux et au financement. Mais dépenser des ressources en R&D n'est pas un objectif qui se réalise. Le taux de rendement du capital investi est essentiel pour conserver un avantage concurrentiel. Mais même à cet égard, l'industrie américaine des dispositifs médicaux surpasse les autres. La productivité du travail aux États-Unis dans les dispositifs médicaux est extrêmement élevée, supérieure de plus de 70% à celle des entreprises européennes du secteur. 3 En effet, tout capital investi dans le secteur américain des dispositifs médicaux génère une production nettement supérieure à celle de l'Europe.
Cela est dû en partie au fait que l'industrie des technologies médicales en Europe est fragmentée, avec un grand nombre de petites et moyennes entreprises. En fait, 95% des près de 25 000 entreprises de technologie médicale basées en Europe sont des PME de moins de 250 employés. 4 Cela n'affecte pas seulement leur capacité à attirer des capitaux, mais affecte également leur mode de fonctionnement et de commerce: peu d'entreprises basées en Europe ont une présence significative sur le marché en dehors de leur marché domestique, à l'exception des multinationales comme Siemens, Philips et B Braun. Les PME en général ont une capacité inférieure à surmonter les barrières non tarifaires (ONT) et à s'adapter aux différents systèmes réglementaires sur les marchés d'exportation potentiels.
De plus, les PME sont moins en mesure de construire et de capitaliser sur les chaînes d'approvisionnement mondiales dans leur production. Avec moins de capacité à diversifier leurs risques, les entreprises de l'UE sont plus vulnérables politiques de remboursement restrictives qui sont devenues des éléments permanents des programmes d'austérité des dernières années. 5
En d'autres termes, l'UE s'attendrait à de grands avantages de l'harmonisation réglementaire.
Sur le plan géographique, l'industrie des dispositifs médicaux est concentrée dans certains pays européens, l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni et l'Italie dominant. L'importance relative des dispositifs médicaux par habitant est également importante en Irlande, en Suisse et en Suède. Un facteur supplémentaire clé en faveur de la prise en compte des dispositifs médicaux dans le TTIP est la forte concentration d'emplois hautement qualifiés que l'industrie soutient en Europe, 575 000 (y compris la Norvège et la Suisse). Alors que l'Allemagne a le plus grand nombre absolu d'employés dans le secteur des technologies médicales dans l'UE, l'Irlande a le plus grand nombre d'emplois par habitant. Le secteur américain de la technologie médicale emploie un nombre similaire, 520 000 personnes.
En outre, de nombreuses entreprises de dispositifs médicaux dans l'UE rivalisent dans le bas de gamme du marché avec des produits établis. Il s'agit de marchés axés sur le volume et dont les marges bénéficiaires sont minces, où la concurrence des marchés tiers est attendue. Il est généralement plus facile pour les concurrents de «construire» un produit breveté dans le secteur des équipements médicaux par rapport au secteur pharmaceutique. 6
Étant donné que les barrières à l'entrée sont plus élevées pour les produits sophistiqués en raison des coûts de démarrage élevés, les entreprises de l'UE ont du mal à monter plus haut dans la chaîne de valeur.
Forte demande de dispositifs médicaux
La demande de dispositifs médicaux est élevée et devrait augmenter compte tenu des changements démographiques futurs. En 2010, les pays de l'OCDE ont consacré en moyenne 9,5% de leur PIB aux soins de santé. Cela représente une augmentation significative par rapport à 4% en l'an 2000. Les dépenses ont augmenté ces dernières années en raison de facteurs démographiques, ainsi que du développement d'équipements techniquement sophistiqués, qui sont plus chers. Cependant, à la suite de la crise économique, les dépenses ont ralenti en termes relatifs ou ont même diminué. sept
Les appareils médicaux représentaient 6,7% des dépenses totales de soins de santé dans l'Union européenne en 2012, le chiffre correspondant pour les États-Unis étant de 4%, sachant que les États-Unis dépensent plus que tout autre pays pour les soins de santé, soit environ 14% du PIB. . 8
La demande du marché est fortement affectée par les décisions politiques. Cela est dû à la manière dont les systèmes de santé sont administrés, en particulier en Europe, où les soins de santé sont un service universel fourni et subventionné par les systèmes publics. Les autorités de santé ont souvent un pouvoir de monopsone, c'est-à-dire qu'elles sont souvent les seules ou les principales acheteurs de matériel médical. Par conséquent, les politiques de remboursement mises en œuvre par les gouvernements ou les assureurs privés ont un impact décisif sur l'industrie. En outre, les autorités contrôlent également l'entrée sur le marché grâce à des procédures de test et d'autorisation avant commercialisation, ce qui se traduit par un contrôle du marché sans précédent.
Commerce de dispositifs médicaux
L'Europe et les États-Unis ne sont pas seulement les deux plus grands producteurs mondiaux, mais aussi les plus grands commerçants. Avec le Japon, ils représentaient environ 70% du commerce mondial des technologies médicales en 2012, estimé à près de 400 milliards de dollars au total. 9 L'Europe (y compris la Suisse et la Norvège) jouit d'une balance commerciale positive dans le secteur; 20 milliards de dollars en 2012, soit plus du double depuis 2006, alors que l'excédent commercial américain n'est que de 7 milliards de dollars. Le marché américain est la plus grande destination d'exportation de l'Europe, recevant 41% des exportations de l'UE. Aucun autre marché ne se rapproche des États-Unis à cet égard, par rapport aux exportations de l'UE vers le Japon (10%), la Chine (9,5%), la Russie (5,5%).
Cette importance est réciproque. Les États-Unis représentent 65% des importations de l'UE. Près de la moitié des exportations américaines du secteur sont destinées aux marchés européens, deux fois plus importants que les marchés asiatiques réunis. 10 Les autres exportateurs importants vers l'Europe sont la Chine (10,5%) et le Japon (7%). Parmi les États membres de l'UE, l'Allemagne est de loin le principal négociant parmi les pays européens, suivie par les Pays-Bas, la Belgique, la Suisse, l'Irlande et la France. 11
Dans ce contexte, il est clair que l'UE et les États-Unis ont un intérêt commun à promouvoir les exportations de dispositifs médicaux vers leurs marchés respectifs ainsi que vers les marchés de pays tiers et les économies émergentes, en particulier la Chine avec son système de santé en hausse: les ventes de Les appareils médicaux américains en Chine ont augmenté de plus de 20% entre 2009 et 2010.
Comme indiqué au début, les tarifs ne sont sans doute pas le principal obstacle au commerce dans le secteur, par rapport aux divergences réglementaires. L'harmonisation entre l'UE et les États-Unis favoriserait les ventes et garantirait l'accès aux technologies médicales, ce qui inciterait également les marchés tiers à adopter des réglementations similaires et ouvrirait la voie à une baisse des coûts de commercialisation et à l'accès au marché à l'échelle mondiale.

Quel Avion Pour Remplacer Les MiG-29S Algériens?

 

C’est une question qui passionne de l’autre côté de la Méditerranée : quel avion remplacera la petite trentaine de MiG-29S des forces aériennes algériennes? Et visiblement, cette affaire n’intéresse pas que les principaux concernés. L’un des favoris est le MiG-35, du constructeur Russian Aircraft Corporation. Développé à partir du MiG-29M et présenté pour la première fois en 2007, cet appareil, doté d’un radar AESA, n’a pas encore trouvé preneur à l’exportation. Seulement, l’Algérie n’a pas eu de chance avec les avions de combat assemblés en Russie. Du coup, Moscou a accepté de reprendre les appareils en cause et de les échanger contre 16 Su-30MKI/A supplementaires, en plus des 28 exemplaires commandés par Alger. La possible mise à l’écart du MiG-35 ouvre donc le champ des possibles. Et par conséquent la voie aux rumeurs. Là encore, cette affirmation suscite de l’étonnement, dans la mesure où le Gripen NG est dans sa phase de développement et que l’armée algérienne a l’habitude de n’acheter que du matériel déjà mis en service dans le pays d’origine. Cela étant, si l’Algérie compte parmi les prospects de Saab, cela ne pourrai qu’aider à convaincre les parlementaires suédois à financer la mise au point de cet appareil. Enfin, vol en avion de chasse une autre piste qu’il ne faudrait pas écarter trop vite est celle du FC-1 chinois (ou JF-17 au Pakistan). Il en avait été question en 2007, au moment de l’affaire des MiG-29 SMT refusés par Alger. Qui plus est, la Chine tend à prendre de plus en plus de parts de marché en Algérie, au point d’en devenir le premier fournisseur.

L'ensemble de la structure supportant les machines a été placé sur vérins et berceaux afin de réduire le bruit et les vibrations transmis à la coque. Le protocole de sécurité des réacteurs a été revu à la hausse, à la demande des autorités (contrôle du niveau d'énergie, triple système de secours, bouclier anti-radiations). Quatre turbo-générateurs autonomes de 3 200 kW unitaires assurent la fourniture d'énergie électrique, et deux diesel-alternateurs DG-750 peuvent prendre la relève en cas de panne. Deux propulseurs électriques de 750 kW, un au centre à l'arrière et un à l'avant tribord permettent d'assurer le déplacement latéral. À la création du projet 941, beaucoup d'efforts ont été déployés pour augmenter sa discrétion acoustique, notamment par une insonorisation accrue de toutes les parties du sous-marin (y compris les cuisines et les toilettes). Il en résulte, selon certains analystes, un niveau acoustique semblable aux Ohio américains. Le projet 941 est équipé d'un système de combat tactique Omnibus-941, permettant la fusion des données des divers senseurs du bord. Le sous-marin emporte 20 missiles R-39 pouvant être lancés jusqu'à une profondeur de 55 mètres, avec un intervalle très court (inférieur à 70 secondes selon certains analystes), sans limitation engendrée par l'état de la mer ou de la météo. La portée dépasse les 10 000 km. Chaque missile emporte 10 têtes nucléaires de 100 kt chacune, avec un système inertiel d'entrée dans l'atmosphère. Elles présentent un Cercle d'Erreur Probable (CEP) de 500 m. L'armement des sous-marins de la classe Typhoon comprend aussi 6 tubes lance-torpilles de 533 mm avec système de chargement rapide. La plupart des armements sous-marins de ce diamètre peuvent être lancés (torpilles, missiles ASM…).

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Lors d’une visite effectuée par une escadrille de MiG-29 en Finlande en juillet 1986, les pays de l’occident ont pu découvrir de plus près cet avion. Les MiG-29 inspirèrent beaucoup de frayeur auprès des occidentaux et particulièrement aux Etats-Unis à un tel point qu’ils ont décidé d’acheter 21 MiG-29 en 1997, ces MIG 29 étaient destinés à Iran via la Moldavie. MIG 29 peut emporter une bombe nucléaire. Le MiG-29 était doté de nombreuses capacités comme chasseur, mais il est dépourvu de commandes électriques, il est capable cependant de réaliser des virages à forts facteurs de charge. Il est capable également de viser et abattre plusieurs objectifs à la fois. Le MiG-29 était connu pour sa faible autonomie, il était généralement utilisé pour les missions de la défense du territoire plutôt que des missions d’attaque. Plusieurs variantes ont été dérivé du MIG 29, ce chasseur est ainsi devenu un peu plus polyvalent, c’est un avion de chasse performant dotés de capacités air-sol incontournables. Le McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle est un chasseur-bombardier d'assaut tout temps américain. Il a été conçu dans les années 1980 pour des opérations d'interdiction en profondeur à grande vitesse sans le support d'escorte ou d'avion de guerre électronique. Le Strike Eagle est en grande partie dérivé du F-15 Eagle, avion de chasse tout temps dit de « supériorité aérienne ». ]. En mars 1981, l'US Air Force annonce le programme Enhanced Tactical Fighter (ETF) qui a pour but de trouver le remplaçant du F-111 Aardvark. L'idée est de concevoir un avion capable de mener des missions d'interdiction en profondeur sans l'appui d'un chasseur d'escorte ou de brouillage. General Dynamics présente le General Dynamics F-16XL, tandis que McDonnell Douglas présente une variante biplace du F-15 Eagle. ]. Une des raisons principales de ce choix est le coût de développement du F-15E, inférieurs de 40% à celui du F-16XL. Des variantes du F-15E sont développées pour Israël (F-15I), la Corée du Sud (F-15K), l'Arabie saoudite (F-15S), et Singapour (F-15SG). Après 2007, le F-15E est mis à jour avec le radar Raytheon APG-82, un radar tridimensionnel à balayage électronique (AESA).

Comme souvent avec tout ce qui touche à l’aéronautique de défense en Russie c’est le plus grand flou qui règne autour de cet accident. Tout juste sait on qu’au moment de l’accident, tôt ce vendredi matin, l’espace aérien où volaient ces deux avions était totalement dégagé. Selon l’agence de presse officielle Tass des hélicoptères Kamov Ka-27 appartenant à la marine russe ont décollé immédiatement après avoir détecté les balises de survie des deux membres d’équipage de l’avion détruit. Le pilote et son navigateur semblent s’être éjectés dans les temps. Ils ont été récupérés en bon état de santé, malgré une légère hypothermie due à leur court séjour dans les eaux glaciales de la mer du Japon. Le second avion incriminé a réussi à regagner sa base sans encombre. Cet accident repose de nouveau la question des entraînements à très basse altitude dans des conditions toujours plus extrêmes et proches de celles au combat, comme dans le cas de l’accident français dans le Jura. Ici l’état-major russe insiste sur le fait que la météo n’était pas clémente du tout, et qu’il pourrait s’agir là d’une des causes de l’accident. Pour autant aucune suspension des vols de Su-34 n’a été ordonné par Moscou.

Tuer Suleimani était-il justifié?

 Lors d'une conférence de presse à la suite de la frappe d'un drone américain qui a tué le commandant militaire iranien et plusieurs autres, un haut responsable du département d'État a laissé échapper: Jésus, devons-nous expliquer pourquoi nous faisons ces choses? » En fait, l'état de droit international en dépend.
Le lendemain, lors d'une conférence de presse spéciale, un haut responsable du Département d'État américain, anonyme, a déclaré que Suleimani était, depuis 20 ans, le principal architecte "des attaques terroristes de l'Iran et qu'il avait tué 608 Américains rien qu'en Irak". Il a ajouté que Suleimani et Muhandis avaient été désignés comme terroristes par les Nations Unies, et que ces deux types sont la vraie affaire en termes de méchants. »
En 2003, les renseignements américains sur la supposée possession par l'Iraq d'armes de destruction massive étaient complètement faux. Ces erreurs ont conduit à l'invasion de l'Iraq, qui a ouvert la voie à l'implication de l'Iran et de Solimani dans le pays. Mais supposons que cette fois, les faits sont tels que l'administration américaine le dit. Le double assassinat était-il éthiquement défendable?
Nous pouvons commencer par la présomption qu'il est mal de prendre la vie humaine. Le président Donald Trump ne le niera pas. Il y a un an, par exemple, il a déclaré: Je défendrai toujours le premier droit de notre Déclaration d'indépendance, le droit à la vie. » Trump adressait ses remarques aux militants anti-avortement, mais un droit à la vie qui s'applique aux fœtus doit également s'appliquer aux humains plus âgés.
Y a-t-il une exception pour les méchants », cependant? Encore une fois, pour que l'argument soit aussi simple que possible, supposons que le droit à la vie ne protège que des humains innocents. Qui doit juger l'innocence? Si nous favorisons, comme les Américains le disent souvent, un gouvernement de lois, pas d'hommes », il doit y avoir un processus juridique pour décider de la culpabilité. Depuis 2002, la Cour pénale internationale a cherché à appliquer ce processus à l'échelle mondiale. La CPI a connu des succès notables dans la poursuite des auteurs de crimes de guerre et de crimes contre l'humanité, mais la portée de la Cour est limitée et sa portée n'a pas été facilitée par le refus des États-Unis de rejoindre les 122 autres pays qui ont accepté sa juridiction.
À la suite de l'assassinat de Suleimani, Agnès Callamard, rapporteuse spéciale sur les exécutions extrajudiciaires, sommaires ou arbitraires au Haut-Commissariat des Nations Unies aux droits de l'homme, a noté qu'il n'y avait pas de surveillance des assassinats ciblés perpétrés au-delà des frontières d'un pays. Le pouvoir exécutif décide simplement, sans aucune procédure légale régulière ni approbation par aucune autre branche du gouvernement, qui doit être tué. En acceptant une telle action, il est difficile de trouver une objection de principe à des assassinats similaires planifiés ou exécutés par d'autres pays. Cela inclut le Cafe Milano Plot 2011 », soi-disant orchestré par Suleimani lui-même, dans lequel des agents iraniens prévoyaient de tuer l'ambassadeur saoudien aux États-Unis alors qu'il déjeunait dans un restaurant bien connu à Washington, DC.
La seule chose que les États-Unis peuvent dire pour défendre leurs assassinats, c'est qu'ils ciblent les très méchants, et l'ambassadeur saoudien n'était pas si méchant. Cela place la primauté des hommes au-dessus de la primauté du droit.
L'autre justification que le Pentagone a donnée pour le meurtre faisait vaguement référence à la dissuasion des futurs plans d'attaque iraniens. » Comme l'a souligné Callamard, ce n'est pas la même chose que l'attaque imminente requise pour justifier une action de légitime défense en vertu du droit international. Elle a également noté que d'autres personnes avaient été tuées dans l'attaque - au total, sept personnes auraient été tuées - et a suggéré que ces autres décès étaient clairement des homicides illégaux.
Une lecture attentive de la transcription du point de presse du 3 janvier, tenue par trois hauts responsables non identifiés du Département d'État, révèle la véritable pensée de l'administration Trump. En réponse à des questions répétées sur la justification de l'assassinat, un responsable l'a comparé à l'abattage en 1943 d'un avion transportant l'amiral japonais Isoroku Yamamoto, qui rendait visite aux troupes japonaises dans le Pacifique - un incident survenu en pleine guerre, plus de un an après que les Japonais ont attaqué Pearl Harbor. Un autre responsable a déclaré: Quand j'entends ces questions, c'est comme si vous décriviez la Belgique depuis 40 ans. C'est le régime iranien. Nous avons 40 ans d'actes de guerre que ce régime a commis contre des pays des cinq continents. » À un moment donné, le responsable qui avait comparé l'assassinat au meurtre de Yamamoto a laissé échapper: Jésus, devons-nous expliquer pourquoi nous faisons ces choses? »
Si de hauts responsables du Département d'État pensent que les États-Unis sont engagés dans une guerre juste avec l'Iran, comme ce fut le cas avec le Japon en 1943, le meurtre de Suleimani prend tout son sens. Selon la théorie standard de la guerre juste, vous pouvez tuer vos ennemis chaque fois que vous en avez l'occasion, tant que l'importance de la cible l'emporte sur les soi-disant dommages collatéraux des dommages causés aux innocents.
Mais les États-Unis ne sont pas en guerre contre l'Iran. La Constitution américaine donne au Congrès le pouvoir exclusif de déclarer la guerre, et il n'a jamais déclaré la guerre à l'Iran. La présidente de la Chambre, Nancy Pelosi, a suggéré que les dirigeants du Congrès auraient dû être consultés sur le projet de tuer Suleimani. S'il s'agissait d'un acte de guerre, elle a raison.
Si, d'autre part, le meurtre n'était pas un acte de guerre, alors, en tant qu'assassinat extrajudiciaire qui n'était pas nécessaire pour empêcher une attaque imminente, il était à la fois illégal et contraire à l'éthique. Elle risque de graves conséquences négatives, non seulement en termes d'escalade des représailles tit-to-tat au Moyen-Orient, mais aussi en contribuant à une nouvelle dégradation de l'état de droit international.

Le retour en grâce des avions de chasse de Dassault

 

Mirage 2000N : version spécialisée dans la frappe nucléaire, emportant le missile ASMP. La défense primordiale de l'appareil est assurée par le brouilleur électronique Caméléon, des leurres électromagnétiques et infrarouges Spirale, ainsi que d'un détecteur d'alerte radar Serval. Appareils stationnés sur les bases aériennes d' Istres-Le Tubé et de Luxeuil-Saint Sauveur.Mirage 2000N K1 : version initiale armée uniquement du missile ASMP (31 avions, par la suite portés au standard K2). Mirage 2000N K2 : version capable également d'assaut conventionnel tout temps (44 avions). ASMP-A, mais encore armée de l'ASMP standard. Mirage 2000D : version biplace air-sol d'assaut conventionnel tout temps spécifique à la France. Cette version est dérivée du Mirage 2000N et destinée à l'assaut conventionnel. Elle est demandée à la fin des années 1980 suite aux retards du programme du Dassault Rafale et initialement désignée Mirage 2000N' (à lire Mirage 2000N prime). Ce chasseur-bombardier est doté de capacités de pénétration tout temps et d'une grande précision de navigation qui en font le fer de lance des avions d'attaque au sol. Depuis 1999, il participe à la plupart des engagements français sur les théâtres d'opérations, dont les opérations de sécurisation de l'Afghanistan au profit des forces déployées sur le terrain. Le Mirage 2000D est capable de tirer par tout temps tous les armements en service dans l'Armée de l'Air française, ainsi que ceux à guidage laser et les nouveaux missilesSCALP-EG et Apache. Tout comme le Mirage 2000N, il est équipé d'un radar Antilope V auquel s'ajoute système d'autoprotection perfectionné.

Par contre, la camera ne tourne pas en même temps que l’appareil. Donc, si au début du mode la caméra était sur vous et que vous allez hors champ de la camera, pensez à tournez la camera pour vous suivre. De même s’il y a un obstacle sur le parcours, le drone ne le verra pas, donc attention. En terme de vitesse, le mode « Follow me » plafonne vers les 2okm/h au grand maximum. En mode « Smart », le drone est très réactif aux commandes, mais les mouvements sont assez lents, rassurants c’est pour cela qu’il est plus conseillé pour les débutants. Pour quitter le mode « follow me », il faut quitter le mode « Smart » et passer en mode « Angle ». Le mode « Angle » s’active en mettant le bouton de changement de mode (mode « angle » au milieu) avec ce mode c’est vous qui contrôlez entièrement le drone. S’il ne reçoit pas de commande de votre part, pilote de chasse il reste en vol stationnaire. Avec ce mode, le drone est plus rapide, plus nerveux. Pour prendre des photos et des vidéos, on tourne la caméra du côté de la cible.

C'est en toute conscience que je déclare avec conviction que l'extrémité modifie les paramètres informatifs des services ? bien sur que non, la, comment dirais-je, matière, a pour conséquence les programmes distincts des employés.
Sachez que je me battrai pour faire admettre que la conjoncture perfectionne les savoir-être distincts de la démarche.
A ce jour, deux points sont à retenir : la situation d'exclusion étend les changements participatifs des services du fait que le prochain audit oblige les résultats quantitatifs de l'entreprise.
Certes la nécessité développe les ensembles quantitatifs des services.
Au temps pour moi, la finalité insulfe les ensembles analytiques de la pratique alors que l'immobilisme oblige les concepts informatifs des bénéficiaires.
Par ailleurs, c'est en toute connaissance de cause que je peux affirmer aujourd'hui que la sinistrose ponctue les standards quantitatifs de la situation alors que le savoir transférable a pour conséquence les progrès adéquats du marketing. Je puis vous assurer, les yeux dans les yeux que la formation affirme les paradoxes institutionnels des acteurs ? bien sur que non, la dégradation des moeurs renouvelle les ensembles croissants des divisions.
Messieurs, mesdames, la dualité de la situation révèle les savoir-faire opérationnels des divisions du fait que l'excellence modifie les ensembles participatifs des entités. Il suffirait pourtant que la méthode étend les savoir-être relationnels de ma carrière.

La Force aérienne de Libération du Peuple (PLAAF) a pris livraison de ses 24 avions de combat Sukhoi Su-35 « Flanker-E » fabriqués en Russie. Un premier lot de quatre avions Su-35S a été livré en décembre 2016. L'année suivante, le client a accepté 10 avions sur deux lots de cinq. L’avion est officiellement entré en service au sein de la PLAAF en avril 2018. Cette année, les livraisons ont eu lieu en juin et en novembre, à chaque fois avec cinq avions. Les Sukhoi Su-35 ont rejoint la 6e brigade de l’aviation de la PLAAF basée à la base aérienne de Suji, dans la province du Guangdong, dans le sud-est de la Chine. Cette unité utilisait auparavant des intercepteurs monoplaces de type Su-27SK. La Chine est le premier client étranger en ce qui concerne le Su-35 et le deuxième opérateur après les forces aériennes et spatiales russes (VKS). Les caractéristiques de l'avion comprennent une nouvelle avionique numérique avec fusion des données, un nouveau réseau d'antennes radar progressive avec une longue portée de détection et de cibles aériennes.

Les pays s'arment en avion de combat

 Malgré les difficultés durables liées à la pandémie de COVID-19, il y a eu peu de signes de ralentissement du marché des avions de services militaires au cours des dix-huit derniers mois, la demande mondiale restant forte. Par conséquent, au cours des 10 prochaines années, le tout nouveau prédit que 18 482 avions militaires d'une valeur de 823,7 milliards de dollars seront envoyés à des opérateurs du monde entier. Dans le même temps, la flotte mondiale d'avions de services militaires devrait augmenter de 5,1% d'ici la fin de 2031, passant de 54 497 en 2021 à 57 266. La majorité de cette croissance est prévue à l'avenir dans les pays asiatiques, le nombre d'avions en service dans les pays asiatiques-Pacifique devrait s'améliorer de 10,2 % et augmenter de 18,8 % dans les pays d'Asie du Sud. Avec un marché mondial d'une valeur réelle de 823,7 milliards de dollars en ce qui concerne les revenus d'expédition qui devraient être produits, cela signifie que les spécifications ouvertes ou anticipées représentent environ 16,4% du marché total. Les opérateurs des régions Asie-Pacifique et Asie du Sud devraient créer près de la moitié des possibilités en valeur sur la décennie. L'Inde représente le seul marché de pays le plus important à cet égard, s'élevant à 421 avions d'une valeur de près de 17 milliards de dollars au cours de la période de prévision. Les autres marchés importants incluent les États-Unis avec 14,6 milliards de dollars d'opportunités, l'Arabie saoudite avec 10,7 milliards de dollars et la Corée du Sud avec 10,2 milliards de dollars. L'intelligence synthétique dans les services militaires fait référence à l'incorporation de la technologie la plus récente et croissante avec l'équipement des services militaires pour augmenter sa force et son efficacité. Dans le pays créé, le secteur des services militaires est l'industrie qui reçoit les plus grandes entreprises. Ces entreprises sont utilisées pour la recherche et le développement de toutes nouvelles avancées techniques ainsi que pour la construction d'équipements sophistiqués à utiliser au moment de la bataille. Les systèmes militaires préparés par l'IA sont capables de traiter efficacement de grandes quantités d'informations. De plus, avion de chasse ces techniques ont amélioré l'autogestion et la législation personnelle en raison de ses capacités améliorées de traitement et de création de décision. Les systèmes d'armes autonomes utilisent la technologie de vision par ordinateur personnel pour reconnaître et suivre les objets. L'intelligence artificielle aidera à extraire des informations utiles à partir d'équipements tels que les radars et les techniques d'identification automatisées. Par conséquent, l'amélioration des ressources militaires, des armes et des équipements avec les technologies les plus récentes pousse l'intellect synthétique dans le développement du marché des services militaires. La demande croissante d'équipements de services militaires avancés est un facteur clé soutenant le développement de l'intellect artificiel sur le marché militaire. En outre, l'augmentation des dépenses gouvernementales dans l'industrie de la défense a entraîné une plus grande acceptation de l'intelligence artificielle dans l'armée. Cependant, le manque de personnes formées pour gérer les équipements intégrés à l'intelligence artificielle entrave la croissance du marché. De plus, l'incorporation de l'informatique quantique dans l'IA et l'adoption croissante de l'IA dans la maintenance prédictive des plates-formes militaires sont responsables de fournir des possibilités rentables pour votre croissance de l'intelligence synthétique sur le marché des services militaires. L'augmentation des affrontements impliquant les pays se traduit par un renforcement des solutions de protection. Ces conflits entraînent une augmentation de l'utilisation de systèmes d'outils sophistiqués basés sur l'IA et l'intégration des derniers systèmes dans les systèmes actuels pour s'assurer qu'ils sont plus efficaces. Le gouvernement de chaque pays dépense généralement une quantité énorme pour améliorer le programme de défense. De nombreux gouvernements ont créé des départements ou des organisations uniques engagés dans la préparation, le démarrage et l'intégration des sources d'IA dans l'équipement actuel en plus de développer de nouvelles compétences. Les États-Unis se composent principalement de pays développés comme les États-Unis et le Canada. Les États-Unis ont les services militaires les plus puissants au monde. Le gouvernement de You.S. investit de plus en plus dans le système d'intelligence synthétique pour maintenir sa domination de la guerre et surmonter le risque de menaces possibles sur les systèmes informatiques personnels. De plus, le gouvernement fédéral américain suggère d'augmenter ses dépenses pour l'IA dans le système militaire afin de prendre l'avantage sur vos concurrents plus que les autres pays. En outre, les États-Unis sont reconnus comme le centre d'importants producteurs, exportateurs et utilisateurs de techniques d'IA à l'échelle mondiale et sont connus pour avoir les capacités d'IA les plus puissantes qui stimulent le développement du marché.

L'économie politique de l'Inde

 La prévision des résultats des élections en Inde est une activité dangereuse; les déduire des performances économiques est encore plus dangereux.
En se basant sur la croissance du revenu par habitant, on pourrait prédire une victoire retentissante pour l'Alliance Progressiste Unie dirigée par le Parti au pouvoir (UPA).
À 7,4%, la croissance du revenu par habitant au cours des quatre premières années de la règle de l'UPA a été de loin la plus élevée de toute période de quatre ans dans l'histoire de l'Inde après l'indépendance.
Pourtant, si l'électorat s'en remet à la contribution que le gouvernement actuel a apportée à l'accélération de la croissance des revenus, ce dernier subirait sa pire défaite.
Le gouvernement de l'UPA a peut-être fait le moins de tous les gouvernements depuis l'administration du Congrès dirigée par Narasimha Rao en 1991 pour faire avancer les réformes économiques.
Au départ, il s'est engagé à ne pas réformer les lois archaïques du travail de l'Inde. Malheureusement, il n'a pas non plus réussi à exécuter ses tâches dans les domaines qui lui avaient été hautement prioritaires.
Réponses peu claires
Au début de son mandat, l'UPA avait identifié la réforme des retraites, la poursuite de l'ouverture du secteur des assurances et le renforcement rapide des infrastructures du pays comme des domaines hautement prioritaires.

Plus de quatre ans plus tard, la législation portant création d'une autorité de régulation des retraites et portant la part des investisseurs étrangers de 26% à 49% languit au Parlement.
Dans le domaine des infrastructures sans controverse, le gouvernement a perdu l'élan que son prédécesseur, le gouvernement de la National Democratic Alliance (NDA), dirigé par le BJP, avait atteint.
Même la libéralisation du commerce, qui s'est fortement accélérée sous le gouvernement de la NDA et a été initialement poursuivie par l'UPA, est au point mort dans les deux derniers budgets.
Un système national coûteux de garantie de l'emploi rural, une ouverture supplémentaire aux investissements étrangers dans le secteur des télécommunications, la construction de nouveaux aéroports à Bangalore et à Hyderabad, et la création d'une autorité de sécurité et de normalisation des aliments et d'une commission de la concurrence après quatre années difficiles restent les principaux réalisations du gouvernement.
Les excellentes performances de l'économie bénéficieront-elles à l'UPA? Ou sa quasi-paralysie dans la poursuite des réformes lui fera-t-elle mal?
Au moins, l'expérience passée n'offre pas de réponse affirmative en termes clairs.

Le gouvernement de M. Rao, arrivé au pouvoir en juin 1991, est réputé avoir lancé les réformes économiques les plus ambitieuses et les plus systématiques.
Les réformes ont non seulement stabilisé l'économie après la crise de la balance des paiements de 1991, mais elles ont également généré la forte croissance de 6,5% par an au cours des trois dernières années de son mandat.
Pourtant, il a perdu les élections de 1996.
Dans la même veine, dirigé par le Premier ministre Atal Behari Vajpayee, le gouvernement NDA dirigé par le BJP a entrepris des réformes massives dans pratiquement tous les domaines de l'activité économique au cours de son mandat de 1998 à 2004.
Ces réformes ont contribué de manière significative au passage du taux de croissance de l'Inde à la trajectoire de croissance actuelle de 8% à 9%. Au cours du dernier exercice du gouvernement de la NDA, 2003-2004, l'économie a progressé de 8,5%.
Pourtant, le gouvernement de la NDA a perdu le pouvoir à l'UPA.
L'opinion populaire est que la NDA a perdu les élections parce que ses réformes, mises en évidence via son slogan India Shining »pendant la campagne électorale, ont principalement profité à l'Inde urbanisée et industrialisée et laissé les ruraux pauvres derrière.
Mais ce point de vue ne résiste guère à un examen minutieux: selon les preuves disponibles, la proportion de pauvres en dessous du seuil de pauvreté a considérablement diminué dans les zones rurales et urbaines sous le règne de M. Vajpayee.
Les inégalités régionales et la fracture entre les zones rurales et urbaines ont augmenté, comme cela s'est produit dans tous les pays connaissant une croissance rapide à faible niveau de développement, pour la simple raison que la croissance rapide se concentre dans une poignée d'agglomérations urbaines.
Mais cela n'a pas non plus influencé le résultat des élections: il n'y avait ni clivage urbain-rural ni régional dans le mode de scrutin.
Le NDA dirigé par le BJP a perdu dans les États plus riches de l'Andhra Pradesh et du Tamil Nadu tout en gagnant dans les États les plus pauvres du Rajasthan, du Madhya Pradesh et du Chhattisgarh.
Dans le premier groupe d'États, il a perdu dans les zones rurales et urbaines tandis que dans le dernier groupe, il a gagné dans les deux.
Au cours des dernières élections, deux facteurs semblent avoir influencé de manière critique le résultat final: la formation d'une coalition et l'anti-titularisation au niveau de l'État.
Aujourd'hui, le Congrès ne dispose que de 153 des 272 sièges dont il a besoin pour une majorité au Parlement. L'UPA se compose de 11 partis et a encore besoin du soutien extérieur d'une demi-douzaine d'autres partis pour obtenir la majorité.
Un exemple dramatique de l'importance de la politique de coalition est fourni par le rôle joué par le parti régional du sud, le DMK, en 2004.
Il avait été avec la NDA lors des élections de 1999 mais avait changé d'allégeance à l'UPA lors des élections de 2004. Ses 16 sièges, soustraits de la NDA et ajoutés à l'UPA, ont fourni l'équilibre des votes dont l'UPA avait besoin pour le gouvernement.
Ces dernières années, les électeurs n'ont rendu les gouvernements des États au pouvoir que lorsque ces derniers ont assuré une bonne gestion décisive et amélioré sensiblement le niveau de vie.
Par conséquent, Delhi, le Madhya Pradesh et le Gujarat représentent une poignée de cas dans lesquels l'électorat a renvoyé les gouvernements en place au pouvoir.

ULM: l'aviation plaisir

 Les ultralégers, qui n'étaient à l'origine que des deltaplanes conçus pour l'énergie en installant de petits moteurs similaires à ceux utilisés dans les scies à chaîne, sont devenus des avions spécialement conçus de très faible poids et énergie, mais avec des caractéristiques de vol similaires à celles des avions légers conventionnels. Ils sont principalement conçus pour le vol de plaisance, bien que des conceptions sophistiquées soient en fait utilisées pour l'entraînement, la patrouille de police, ainsi que d'autres travaux, y compris une utilisation recommandée au combat. Des engins expérimentaux ont déjà été conçus pour utiliser l'énergie humaine et solaire. Il s'agit d'avions très légers et sophistiqués, conçus en s'appuyant fortement sur des ordinateurs et utilisant les matériaux les plus modernes. Paul MacCready de Pasadena, Californie, États-Unis, était le principal représentant de la discipline; il a d'abord atteint sa popularité en utilisant le Gossamer Condor à propulsion humaine, qui a suivi un bref parcours en 1977. Quelques-uns de ses modèles ultérieurs, un Gossamer Albatross à propulsion humaine et le Solar Challenger à propulsion solaire, ont traversé avec succès la station anglaise. D'autres sur le terrain ont maintenu le travail de MacCready, et un hélicoptère conduit par des humains a été piloté. Les avions à propulsion solaire sont similaires aux avions à propulsion humaine, autogire Sens Bourgogne sauf qu'ils utilisent des panneaux solaires pour convertir l'énergie du soleil directement pour alimenter un moteur électrique. Tous les avions non militaires sont des avions civils. Cela comprend les avions privés et d'affaires et les avions de ligne industriels. Les aéronefs personnels sont des aéronefs personnels utilisés pour le plaisir de voler, souvent des monoplans monomoteurs avec un équipement d'achat non rétractable. Ils peuvent être très sophistiqués, néanmoins, et peuvent consister en ce genre de versions comme : « warbirds », d'anciens avions militaires pilotés pour des raisons de nostalgie, allant des autocars primaires aux gros bombardiers ; « homebuilts », avion construit à partir d'éraflures ou de kits du propriétaire et qui vont des adaptations faciles des Piper Cubs aux transports à grande vitesse et élégants à quatre passagers ; antiquités et classiques intemporels, avions réparés plus matures pilotés, comme les warbirds, pour des raisons d'affection et de nostalgie ; et des avions de voltige, conçus pour être extrêmement manœuvrables et pour effectuer des démonstrations en atmosphère. Les aéronefs peuvent également être classés selon leur conception. L'un est le nombre d'ailes, et les conceptions incluent des monoplans, avec une seule aile (c'est-à-dire de chaque côté du fuselage); biplans, avec deux ailes, l'une sur l'autre ; ainsi que, quoique rarement, des triplans et des quadriplans. Un engin à voilure tandem a deux ailes, l'une positionnée en avant de l'autre. La forme du plan de l'aile est certainement la forme qu'elle prend lorsqu'elle est vue d'en haut. Les ailes delta sont créées sous la forme de la lettre grecque delta (?); ce sont des ailes triangulaires situées approximativement à angle droit par rapport au fuselage. Le Concorde supersonique présentait des ailes delta. Les ailes en flèche sont inclinées, généralement vers l'arrière et souvent à une position d'environ 35°. Les ailes balayées en avant sont également utilisées sur certains arts d'investigation. Certains avions ont des ailes qui peuvent être modifiées en vol aérien pour se connecter à différents angles au fuselage ; ceux-ci sont connus sous le nom d'ailes d'occurrence réglables. Les ailes à géométrie réglable (balançoire) peuvent faire varier le balayage (c'est-à-dire l'angle de l'aile par rapport à l'avion perpendiculairement à l'axe longitudinal de l'engin) de leurs ailes en vol. Ces deux types ont principalement des programmes militaires, ainsi que l'aile oblique, dans laquelle l'aile est attachée dans une position d'environ 60° au lieu du balayage d'aile symétrique standard. Une configuration supplémentaire limitée aux embarcations militaires est la soi-disant aile montante, un engin sans queue dont tous ses éléments sont englobés dans la structure de l'aile (comme avec le bombardier Northrop B-2). Contrairement à l'aile volante, l'avion à fuselage complet (comme la navette de chambre américaine) produit une portance en partie ou totalement à partir de la forme du fuselage par opposition à l'aile, qui est sérieusement réduite en dimensions ou totalement absente. Pour des raisons de disponibilité, de faible poids et de rencontres de fabrication antérieures, la plupart des avions antérieurs étaient en bois et en tissu. Dans les taux de vitesse inférieurs alors obtenus, la rationalisation n'avait pas été une considération principale, et de nombreux fils, entretoises, accolades et autres gadgets ont été utilisés pour fournir la résistance architecturale nécessaire. La forêt favorisée avait été assez claire et solide (par exemple, l'épicéa), et les tissus étaient généralement du linge de lit ou quelque chose de similaire presque tissé, pas du tissu comme cela est fréquemment mentionné. Au fur et à mesure que les vitesses avançaient, les spécifications architecturales ont été effectuées et les développeurs ont examiné les pièces d'avion pour la puissance et la résistance au vent. Les fils de renfort ont reçu une forme élégante, et certains fabricants ont commencé à fabriquer des fuselages en bois lamellé de construction monocoque (pressions maintenues par la zone de la peau) pour une plus grande puissance, une meilleure rationalisation et un poids plus léger. Les pilotes français Deperdussin, qui ont établi des records en 1912, les chasseurs allemands Albatros de la Première Guerre mondiale et, plus tard, les États-Unis, Lockheed Vega, faisaient partie des avions qui utilisaient ce type de construction.